在當今非洲乃至於全球汽車市場中，二手車市場的佔有率一直居高不下，特別是在奈及利亞這個非洲最大經濟體中，二手車的進口更是猖獗。然而，中國著名的汽車製造商TIM Motors決心顛覆這一局面，引入富有競爭力的經濟實惠車款，以吸引奈及利亞當地的消費者並逐步取代二手進口車輛，力求在這個潛力巨大的市場中獲得一席之地。

TIM Motors在奈及利亞市場中有著長期的業務歷史，以銷售FAW、Sinotruk及Shacman等重型卡車而聞名。如今，TIM Motors正將其產品線延伸至乘用車領域，直接挑戰當地非常流行的„tokunbo”市場，也就是從其他國家進口的二手車。現時奈及利亞的汽車消費市場中，只有不足5%的消費者會選擇購買新車，而每年新車的銷量更是僅有約15000輛。在此背景下，TIM Motors推出了一系列定價激進的新車型，期望吸引更多消費者選擇新車，從而引領市場的變革。

TIM Motors的首席執行官Leon Zhan表示，他們的目標是用中國的新車取代奈及利亞10%至20%的二手車。TIM Motors計畫通過極具競爭力的定價策略和本地投資，將新車市場的使用者數量擴展至50000人。這是針對目前大約每月從北美進口500到600輛車的„tokunbo”市場的一次正面襲擊。Leon Zhan認為，這些進口的二手車大多在質量上存在„質量值得懷疑”且„缺乏透明度”的問題。而當地消費者通過選擇購買中國新車，將有機會體驗到現代化設計和先進AI功能。

TIM Motors的策略側重於以低廉價格打擊既有的日本車商對手，例如，他們推出的MGHS SUV定價僅為38000美元，這一價格遠低於豐田RAV4的45700美元。同時，他們推出的MG RX9 SUV價格為48000美元，相比之下，豐田的Fortuner定價為65300美元。TIM Motors的產品系列涉及小型至大型的轎車及SUV，並提供石油、EVS及混合動力選項供客戶選擇。

為進一步吸引企業客戶、政府機構和重視車輛品質的社會中堅階層，TIM Motors提供了為期五年的保固服務，並與中國金融巨頭C&D合作，提供靈活的金融方案使消費者能夠更容易地獲得新車。

在計畫中，他們將在奈及利亞富裕地區如拉各斯的Ikeja和Victoria Island興建展示中心及技術支援中心，預計在兩個月內完成。此外，還計畫在奈及利亞Abeokuta地區建立當地的組裝工廠，預計2026年投入運營，同時培訓200名技工，以建立全面的全國服務網絡。

Zhan指出，由於奈及利亞是西非和東非地區人口最多的國家，其市場環境十分有利，因此他們對於TIM Motors進入這個市場充滿信心。

TIM Motors這一系列舉措不僅旨在獲得市場份額，更顯示出中國汽車在國際市場上尋求突破的重要方向。如何在成熟的國際市場中站穩腳跟，成為中國汽車品牌在全球市場中占有一席之地的關鍵，也是TIM Motors此次進軍奈及利亞市場的雄心所在。