在尼日利亞的經濟動盪和巨大的通膨壓力下，拉哥斯市的載客司機對 Uber、Bolt、InDrive 和當地競爭者 Lagride 進行了一項重要的請願。他們要求這些乘車平台將抽成比例降至 5%，以保證司機能夠獲得基本的生活保障，並在惡劣的經濟環境中持續生存。

現行的抽成比例最高可達 25%，這對於司機來說無疑是沉重的負擔。儘管這些平台聲稱其業務模式是創新且有利可圖的，但對於每天辛苦工作的司機來說，收入的急遽下降使得他們對整體的經濟前景感到擔憂。

除了抽成比例之外，司機們還提出需要在每次載客行程中徵收 3%的費用，以建立一個全面的福利計畫。這個計畫旨在為司機提供不受限條件的健康保險，確保其在工作中有基本的健康保障。此外，車輛保險和運作中的即時保險也被列為必要條件，這以支持司機在運輸工具故障或事故發生時有相應的保障。

此次請願在與 Uber、Bolt、InDrive 等平台代表的聽證會上被正式提交，並得到拉哥斯州立法議會的關注。該議會的司法、人權及公共請願委員會發表了一系列嚴格的指導方針，要求對所有司機支付、扣款及抽成結構進行詳細審計。

這次的對抗事件突顯了尼日利亞自由職業經濟的緊張局勢，這個市場曾被譽為創新和就業創造的希望之地。然而，嚴峻的經濟逆風暴露出這些從業者脆弱的一面，進一步加強了對監管措施的要求。

立法會議的結果或將成為非洲大陸應用程式所基礎的交通服務規範的重要先例。一旦拉哥斯政府同意此次司機的訴求，可能會促使上述平台重新評估其商業模式，對其在此重要市場的盈利能力與運營策略造成巨大影響。目前，這些公司尚未對議會的要求給出正式回應。

在如此充滿挑戰的環境下，載客司機依然希望能在不久的未來看到更多合理的改變，不僅是對自身權益的保障，也希望藉此改善整個自由工作經濟的生存環境。