突尼西亞當局近期對全球知名的共乘平台Bolt啟動了停業措施，指控其涉嫌進行金錢清洗及稅務逃避，這標誌著該國數位運輸服務領域面臨一次重大監管挑戰。根據突尼西亞國家警衛隊財務部門的消息，Bolt以及其他共乘平台在無適當許可的情況下運營，並且參與了未經授權的資金轉移到國外。當局因此凍結了相關帳戶中的約1200萬突尼西亞第納爾（約380萬美元）資金，並下令立刻關閉其辦公室。

Bolt公司總部設在愛沙尼亞，目前在超過45個國家的500多個城市中運營，包括幾個非洲國家。該公司通過提供實惠的共乘、配送及微型交通服務迅速成長。然而，該公司在多個市場中面對監管挑戰。在肯亞，Bolt也面臨類似的法律和稅務問題，當地當局對其司機分類和稅款繳納進行仔細審查。

在突尼西亞，爭議的主要焦點在於Bolt涉嫌未遵從稅務法規，並且被指控存在財務不當行為。政府官員聲稱，Bolt在未履行當地稅務義務的情況下將收入轉移到國外，Bolt公司則堅定否認這項指控，並表示會依據當地法律合規運營，且計劃對該停業命令提出法律挑戰。

此次停業令使數千名Bolt司機處於不確定狀態，對於依賴共乘服務的突尼西亞人來說，更增加了每日通勤的困難，尤其是在公共交通系統效率低下的情況下。缺乏替代的移動選項引發了有關政府對數位交通平台監管方式的辯論。一些批評人士認為，與其直接禁止，當局應致力於建立一個允許共乘服務合法運營的監管框架，同時確保遵循稅務和財務法律。

此次停業行動是突尼西亞總統凱斯·賽伊德更大反貪腐計劃的一部分，針對各個領域的金融不法行為。最近，類似的打壓行動導致突尼西亞交通公司官員因涉嫌公共資金管理不善而被逮捕。分析人士認為，這次針對Bolt的行動是政府試圖控制在突尼西亞運營的外國企業，抑制其經濟剝削行為的策略延伸。

此次事件對於突尼西亞及北非地區共乘服務的未來提出了重大疑慮。如果Bolt未能推翻此次停業決定，其他像Uber、Yassir和InDriver等共乘公司可能也會面臨類似的審查。此外，此次停業可能會阻礙外國對突尼西亞成長的科技及數位經濟部門的投資。隨著調查的進一步深入，其結果可能會為該地區共乘企業的監管定下先例。